輸送帶部分產業面臨勞力短缺，不少行業開始導入AI解決缺工問題。而中華電信將自明年起進入戰後嬰兒潮退休潮，估2019年開始的5年之內總計會有高達5000人退休。因此公司除了從內部找人與進行人力調整外，也打算從外部擴大徵才，及全面導入AI人工智慧來規畫人力。
中華電信指出，今年約有700到800人申請退休，明年開始每年退休人數將超過千人。針對短缺的人力，一部份將透過內部進行人力調整，一部分對外招募，而一些業務則考慮以AI人工智慧相關應用來取代。但也強調，AI取代傳統人力的比例將會視情況而定，不會讓服務及網路品質打折。輸送機
輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！
其實，為了退休潮之前中華電信曾說，每年都會增募人力，而確實這兩年每年徵才都超過上千人。如今年6月，中華電信招募上千人力，除了基層人員招考外，也將陸續針對AI、大數據等新興科技趨勢的職缺進行招考。
且不僅如此，由於行動業務市場飽和，各家電信業者都在尋求出路，甚至董事長鄭優也傳出曾在2017年2月開工時，對內部表示面對退休潮來襲，公司將對有特殊技能與貢獻的人破格拔擢。而如今純網銀大戰一觸即發，已確定挖角前LINE純網銀操盤手劉奕成進入國家隊，就連前永豐銀電金處長梅驊也出任籌備小組總經理。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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