德國大眾汽車公司監事會周五宣布，該公司計劃在截至2022年的五年時間裡，為上述領域投資340億歐元。這一投資額約佔這個時期財政總支出的三分之一。 大眾汽車集團首席執行官迪斯（Herbert Diess）在集團總部沃爾夫斯堡表示：'我們將投資重點放在未來的移動領域，然後系統地實施相關戰略'。
大眾汽車公司董事會執行主席奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）證實，公司將把位於德國境內的三家工廠改為電動汽車生產基地。此外，大眾還計劃在東歐建立一個新工廠。
大眾企業委員會主席奧斯特羅（Bernd Osterloh）表示：'我尤其感到自豪的是，大部分電動汽車負壓排風扇能夠在我們德國的工廠生產。'西歐志在成為除中國和美國之外引領電動汽車的先驅。
立即贏利
大眾汽車公司的電動汽車?展目標是從一開始就取得贏利。赫伯特·迪斯解釋說，由於規模龐大，大眾汽車將成為全球最贏利的電動汽車制造商。大眾汽車打算在未來十年的中期，在向電動汽車轉型的過渡期間保持7％的回報率。
負壓排風扇特點：
1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風量大，不變形、不斷裂、美觀耐用。
2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載和欠相保護。
3、百葉窗：採用PVC氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。
4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。
5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。
6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。
到2025年，電動汽車將佔西歐全部汽車生通風設備產的五分之一。大眾目前生產的以電力驅動的車型有6款，到2025年將超過50款。總計440億歐元的投資金中，將有大約30億歐元用於?展電動汽車交通。大眾是否還將為歐洲的電池生產進行投資，目前工廠降溫風扇尚未決定。
失業不可避免
據大眾公司稱，向電動汽車轉型會造成部分就業崗位流失。因此，大眾汽車公司不會保留其埃姆登和漢諾威工廠的合同工，而是建議他們轉移到公司的其它生產基地。同時還將通過實行年老員工半日工作制的方法減少就業人數。但是公司監事會沒有透露縮減員工的規模。
工廠降溫按使用功能分，可分為：一般型、降溫型、調溫型、多功能型。一般型除濕機是指空氣經過蒸發器冷卻除濕，由再熱器加熱升溫，降低相對濕度，製冷劑的冷凝熱全部由流過再熱器的空氣帶走，其出風溫度不能調節，只用於升溫除濕的除濕機。降溫型除濕機是指在一般型除濕機的基礎上，製冷劑的冷凝熱大部分由水冷或風冷冷凝器帶走，只有小部分冷凝熱用於加熱經過蒸發器後的空氣，可用於降溫除濕的除濕機。調溫型除濕機是指在一般型除濕機的基礎上，製冷劑的冷凝熱可全部或部分由水冷或風冷冷凝器帶走，剩餘冷凝熱用於加熱經過蒸發器後的空氣，其出風溫度能進行調節的除濕機。
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